秦沈高速铁路路桥涵过渡段路基沉降变形特征研究

摘要：

在对五座路桥涵过渡段路堤不同剖面和位置(地基、路基面、基床层)沉降观测数据的分析基础上,得到了路桥涵过渡段路基沉降变形特征;通过合理的地基处理措施证明,过渡段结构设计对减小过渡段的沉降差是有效的,并能够满足客运专线路基变形的控制标准.研究成果为高速铁路路桥涵过渡段的设计和施工提供了重要的参考.

关键词： 高速铁路 铁路路桥涵 路基沉降 变形特征 过渡段结构 客运专线 路基变形

作者: 李献民 宋云祥

作者单位: 河南省交通科学技术研究院 郑州 450006

会议类型: 国内会议

会议名称: 全国公路工程地质科技情报网2007年技术交流会

会议地点: 长沙

会议语种:中文

页码: 95-98

在线出版日期: 2007-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）