京沪高铁高性能混凝土配合比原材料选择正交设计试验

摘要：

铁路工程具有大宗性、地方性、波动性的特点,如何在线型工程中选择适用的高性能混凝土的原材料,一直是铁路工程施工研究的课题.京沪高速铁路对混凝土施工质量有高于常规的要求,在原材料选择上更趋严格.本项试验利用正交设计试验的方法,对京沪高铁三标段预制箱梁高性能混凝土的粗骨料、细骨料、外加剂等三种地材进行选择试验,从而设计配制出满足设计和施工要求的粱体高性能混凝土配合比.

关键词： 高性能混凝土 原材料 正交设计 铁路工程 混凝土配合比

作者: 郭晓安 谢凯军 刘永宏

作者单位: 中国水电三局勘测设计研究院,陕西 安康 725011

会议类型: 国内会议

会议名称: 第七届全国混凝土耐久性学术交流会

会议地点: 宜昌

会议语种:中文

页码: 655-663

在线出版日期: 2008-10-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）