连铸中间包多孔挡墙设置优化的数学物理模拟
采用水力学数学模拟的方法,研究了不同方案多孔挡墙对昆钢小方坯连铸中间包流动特性的影响。水力学模拟依据相似原理,用刺激-响应实验方法,测定不同工况下停留时间分布(RTD)曲线,得到不同方案多孔挡墙对中间包流体流动的影响,从而确定新挡墙的设计方案。用数学模拟的方法验证水力学模拟的合理性。研究结果表明,使用合适的多孔挡墙,可以延长水口响应时间及平均停留时间,活塞流体积分数提高27.5％,死区体积分数降低29.9％,中间包内流体流动特性得到明显改善。
中间包 多孔挡墙 数学模拟 方坯连铸
陈登福 胡锐 王青峡 靳星 严锡九 李金柱 周开成
重庆大学材料科学与工程学院,重庆,400044 昆明钢铁股份公司,云南昆明,650302
国内会议
重庆
中文
49-53
2007-11-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）