基于GT-POWER的内燃机排气声源阻抗研究

摘要：

应用GT-POWER建立了4102柴油机的仿真模型,试验结果验证了用该模型来模拟内燃机的排气噪声源是有效的.在此基础上,利用四负载法,对发动机的排气声源阻抗作了预测.结果表明:不同的转速和负荷下,内燃机声源阻抗是不同的,在同一转速和负荷下,声源阻抗也是随频率的变化而变化的。所以,把内燃机排气声源看作恒速源、恒压源和无反射源都是不准确的。

关键词： 内燃机 排气噪声源 声源阻抗 仿真模型

作者: 胡志龙 季振林

作者单位: 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,哈尔滨 150001

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2008年学术年会暨大功率柴油机分会六届二次联合学术年会

会议地点: 哈尔滨

会议语种:中文

页码: 297-301

在线出版日期: 2008-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）