双压共轨系统的仿真研究

摘要：

提出了双压共轨的概念,阐明了双压共轨系统的结构组成和工作原理,通过建立系统仿真模型,初步确定了影响系统性能的关键结构参数。结果表明:改变增压比以及控制室进油孔截面积可以调节增压压力的大小和改善增压室内压力的波动；改变增压活塞以及控制室泄油孔面积只能调节增压压力幅值而不能改善压力波动。分析结果证实双压共轨电控喷油系统可以实现更加灵活的喷油规律,且能够做到基压可调以及基压、高压的灵活转换。

关键词： 柴油机 双压共轨 电控喷油系统 仿真模型

作者: 张静秋 欧阳光耀 唐开元

作者单位: 海军工程大学船舶与动力学院,湖北,武汉 430033

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2008年学术年会暨大功率柴油机分会六届二次联合学术年会

会议地点: 哈尔滨

会议语种:中文

页码: 89-92

在线出版日期: 2008-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）