增压柴油机EGR系统在过渡工况下的特性及其控制

摘要：

EGR是降低柴油机NOx排放最为简单有效的措施。本文建立了带文丘里EGR系统的6缸增压柴油机多区燃烧计算模型,并通过实验进行了验证。运用模型分析了文丘里EGR系统在过渡工况下对发动机的动力性能、经济性、NOx和碳烟排放的影响,并对过渡工况下EGR的控制策略进行了初步探讨。

关键词： 增压柴油机 EGR系统 动力性能 经济性 碳烟排放 NOz排放 控制策略

作者: 崔毅 邓康耀

作者单位: 上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室,上海 200240

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2008年学术年会暨大功率柴油机分会六届二次联合学术年会

会议地点: 哈尔滨

会议语种:中文

页码: 24-26

在线出版日期: 2008-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）