车用内燃机排放控制技术新探索
为了节能减排，为了满足日益严苛的排放法规，本文提出一种新思路。利用化学工业膜法富氧及变压吸附技术，结合车用内燃机结构及使用特点，作者设计了一种内燃机多级复合式进气前处理系统。在简略介绍膜法富氧及变压吸附基本原理的基础上，文中对该系统进行了探讨；最后讨论了纯氧燃烧及稀燃问题。
膜法富氧 变压吸附 内燃机 排放控制 纯氧燃烧 稀燃 进气前处理
张效工 李建华
东风汽车公司技术中心退休，湖北十堰442001 东风有限商用车技术中心，湖北武汉430056
国内会议
安徽芜湖
中文
51-54
2008-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）