建立混合动力汽车统一模型的关键问题研究
针对混合动力电动汽车多拓扑结构、多能量流的特点，提出了利用键合图理论描述混合动力电动汽车系统组件模型接口的统一化方法。通过对描述发动机的性能参数的正则化处理，并针对以往的建模方法存在的问题，提出了运用神经网络方法辨识发动机的输入输出效率模型，从而建立了发动机可缩放模型的方法，并推广到了电机的建模。运用提出的方法将1.6 汽油模型机放大成2.0L汽油机模型，并通过与实测的2.0升发动机转矩输出性能的比较验证了所得的2.0L汽油机模型的有效性。
混合动力汽车 统一模型 可缩放模型 BP神经网络 电动汽车 键合图 输出性能
杜常清 颜伏伍
武汉理工大学汽车工程学院，湖北武汉430070
国内会议
安徽芜湖
中文
47-50
2008-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）