车身异常振动的试验研究

摘要：

某轿车在特定工况下存在车身异常振动的现象。对发动机、变速箱、车体等位置在不同工况下进行振动测量，确定异常振动信号的特征频率。通过振源分析和传递路径分析，发现产生异常振动的原因为发动机-变速箱总成左悬置刚度异常。更换为正常悬置后，振动加速度有效值降低50％，达到该车型的满意水平。

关键词： 车身振动 发动机悬置 动刚度 振动控制 振动测量

作者: 李普明 黄应来 李莉

作者单位: 东风本田汽车有限公司武汉430065

会议类型: 国内会议

会议名称: 2008年APC联合学术年会

会议地点: 安徽芜湖

会议语种:中文

页码: 39-42

在线出版日期: 2008-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）