基于GT-Power的相同可变配气相位摩托车发动机性能研究

摘要：

针对装有相同可变配气相位系统的3 气门、顶置凸轮轴、小排量摩托车发动机1P39QMB 进行了分析，利用GT-Power 软件建立了发动机的模型，并进行了配气相位对摩托车发动机性能影响的仿真分析研究。研究表明，配气相位参数优化后，发动机的动力性和经济性有明显改善，进而也证实了利用模拟计算来优化的工作是可行的。

关键词： 摩托车发动机 相同可变配气相位 仿真研究 单顶置凸轮轴 相位参数

作者: 王雪雁 夏淑敏

作者单位: 天津大学内燃机研究所，天津300072

会议类型: 国内会议

会议名称: 2008年APC联合学术年会

会议地点: 安徽芜湖

会议语种:中文

页码: 35-38

在线出版日期: 2008-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）