浅谈如何提高二灰整体强度合格率

摘要：

本文主要介绍沿海高速公路路基施工采用粉煤灰掺加石灰(简称”二灰”)替代石灰稳定土施工的强度控制,由于沿海高速公路地处勃海岸边,土质为盐渍土,土资源严重缺乏。原设计路基底封层为8％石灰稳定土,因土资源缺乏保证不了正常施工及工程质量,为了降低工程成本、保证工程质量及工期,选用离工地较近的三友集团粉煤灰代替盐渍土并掺加10％的白灰,为此以”10％二灰”替代”8％灰土”为课题,主要针对二灰强度进行了研究,确保了工程质量及施工进度。

关键词： 高速公路 公路路基 粉煤灰 石灰 强度控制

作者: 李志义 李春和

作者单位: 唐山市丰南区交通局

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国公路学会公路环境与可持续发展分会2008年学术年会

会议地点: 湖北宜昌

会议语种:中文

页码: 104-107

在线出版日期: 2008-11-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）