新一代飞机发动机用Nb基超高温材料设计系统开发
本研究利用CALPHAD方法,液相和端际固溶体相的自由能采用亚规则溶体模型来描述,金属间化合物相的自由能用亚点阵模型来描述,并结合相平衡实验结果和热力学性质的实验信息,对Nb-Al-Cr-Hf-Mo-Si-Ti体系合金相图进行了热力学优化与计算，计算结果与实验值取得了较好的一致性,得到一组自洽合理的热力学参数。本研究结合该体系相关合金相图热力学计算的文献报道,建立了Nb-Al-Cr-Hf-Mo-Si-Ti体系合金相图热力学数据库。该热力学数据库将为铌基高温合金材料研究与开发提供重要的基础热力学参数。
航空发动机 耐高温材料 铌基高温合金 热力学数据库
王见 王翠萍 刘兴军
厦门大学,材料学院材料科学与工程系,厦门大学材料设计与应用中心,福建,厦门,361005
国内会议
上海
中文
427-430
2008-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）