柴油机燃烧计算量研究
研究柴油机燃烧动力学计算量庞大的主要影响因素。组分质量分数太小或反应速率太高都使燃烧动力学计算迭代步长减小，导致计算量剧增。引起组分质量分数小的关键是流动和扩散携带微量组分迁移，反应温度是导致反应速率大的主要因素。缸内计算单元数太多是计算量大的又一主要因素。但单元数与计算量之间是多项式关系，用高级计算机可以实现计算。而组分质量分数与计算量之间的关系，已超出了依靠编写计算机代码能完成计算的能力。
柴油机 燃烧动力学 数值计算
郭晓平 王占杰
大连理工大学内燃机研究所 大连 116023
国内会议
西安
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2008-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）