甲醇裂解气对点燃式发动机性能影响研究

摘要：

以一台点火式电控发动机为研究对象，采用余热制氢装置，研究了甲醇裂解气对点火式发动机性能的影响。研究表明：裂解气的稀燃范围十分宽泛，可实现稀薄燃烧；通过稀燃可使NOX排放较原汽油机降低90％，CO几乎接近零排放，而HC排放接近汽油。同时，稀燃也使裂解气发动机在保持原汽油机动力性的条件下，获得了较好的燃料经济性，容积替换比最小可以达到了1.48。该方法为实现甲醇高效清洁燃烧提供了切实可行的技术方案。

关键词： SI发动机 甲醇裂解气 稀薄燃烧 排放特性 燃料经济性

作者: 姚春德 徐元利 杨建军 张勇 李旭聪

作者单位: 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 天津 300072

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国工程热物理学会2008年燃烧学学术会议

会议地点: 西安

会议语种:中文

在线出版日期: 2008-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）