驻波热声发动机漏热特性分析及板叠相对导热系数的测定

摘要：

分析驻波热声发动机核心部件的漏热特性对于合理评价及提高发动机性能具有重要的意义。本文在一台高频驻波发动机不产生自激振荡时，通过实验测量了通过绝热材料、板叠套筒、板叠的漏热，并推算出了板叠的相对有效导热系数。实验结果表明，通过绝热材料和板叠套筒漏热所占的比例最大。同时，在充有氦气时丝网的相对导热系数略大于0.1，平行板结构在充有氦气时其相对导热系数为0.1-0.15，真空时的导热系数较小，氦气的存在极大地增大了导热效果，而系统平均压力的改变对导热系数的影响不大。

关键词： 驻波热声发动机 漏热特性 导热系数 绝热材料 板叠套筒

作者: 王晓涛 余国瑶 戴巍 罗二仓

作者单位: 中国科学院理化技术研究所低温工程学重点实验室,北京100190;中国科学院研究生院,北京100049 中国科学院理化技术研究所低温工程学重点实验室,北京100190

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国工程热物理学会2008年工程热力学与能源利用学术会议

会议地点: 天津

会议语种:中文

在线出版日期: 2008-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）