IGCC-SOFC复合动力系统研究
本文研究了SOFC与IGCC整合的复合动力系统。首先基于Aspen Plus建立了IGCC-SOFC的系统模型，并深入研究了SOFC系统侧的主要参数对整个复合动力系统性能的影响。研究结果表明：TM在与高温SOFC系统整合后能有效地提高IGCC复合动力系统效率；减小电流密度也可以提高系统发电效率，但会导致系统初始投资增加；较高的燃料利用率(Uf)有利于提高系统效率；燃料分配比例X越大，总功率和发电效率会有很大的提高，当X=0.5时，与不整合SOFC的基准IGCC系统相比较，系统效率提高近8个百分点，本文研究成果将为进一步研究IGCC-SOFC复合系统提供有益的指导。
复合动力系统 性能优化 IGCC-SOFC联合循环系统
孟辉 段立强 杨勇平
华北电力大学能源与动力工程学院,能源的安全与清洁利用北京市重点实验室,电站设备状态监测与控制教育部重点实验室,北京,102206
国内会议
天津
中文
2008-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）