泥浆中镀锌层破损汽车钢板腐蚀的电化学腐蚀行为研究

摘要：

采用稀盐酸溶解的方法人工制备了镀锌层破损面积不同的汽车板试样，在鹰潭泥浆中进行了浸泡试验，与基材和完好镀锌层的汽车板对比，考察了不同试样的整体腐蚀行为。结果表明：镀锌层完整试样的腐蚀速率略高于基板，基板的腐蚀速率最低；双相耦合电极试样的腐蚀主要集中在镀锌层上，而且试样的整体腐蚀失重随镀锌层破损面积的增加而增大。本文通过对暴露在鹰潭泥浆中的复相耦合电极系统进行了电偶腐蚀电位、线性极化、EIS和动态极化等电化学测量研究，进一步揭示了镀锌层破损钢板形成的复相耦合电极系统腐蚀的电化学特性。

关键词： 泥浆 汽车钢板 镀锌层破损 电化学特性 腐蚀行为

作者: 张红 杜翠薇 李晓刚 齐慧滨

作者单位: 北京科技大学材料科学与工程学院腐蚀与防护中心,北京100083 北京科技大学材料科学与工程学院腐蚀与防护中心,北京100083;金属腐蚀与防护国家重点实验室,沈阳110016 宝钢研究院,上海201900

会议类型: 国内会议

会议名称: 2007年全国氢脆与应力腐蚀及工程应用学术研讨会

会议地点: 四川江油

会议语种:中文

在线出版日期: 2007-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）