电动车驱动用IPM电机驱动控制研究
在永磁同步电机驱动控制系统中电机转子位置实时检测的准确度是对电机进行高性能控制的前提条件。本文借助泰勒级数展开在MATLAB/SIMULINK仿真的基础上分析了霍尔传感器低分辨率位置观测器算法，对静止以及运行时的转子位置进行估算。蓄电池供电电压范围的有限性限制了电机所能达到的最大转速，提高直流电压的利用率可以有效扩大电机转速运行范围。本文提出了一种基于SVPWM的过调制控制算法，最后通过仿真和实验对上述研究进行了验证。
永磁同步电机 转子位置检测 霍尔传感器 空间矢量 PWM 过调制 驱动控制
赵剑 贾要勤 王兆安
西安交通大学电气工程学院,西安710049
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2008-11-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）