200km/h高速列车环状空调送风系统的研究

摘要：

本文利用CFD方法研究了200km/h 动车组环状送风道内部流场的特性，对送风口的送风均匀性进行了分析。在运行工况下对原型车的空调系统进行了不同的工况下的实车测试，并与仿真的计算结果进行了对比。综合模拟和实测的结果，表明这种新型的环状风道具有很高的送风均匀性和稳定性，反映了该环状风道的特点和优势。

关键词： 高速列车 车厢空调 气流组织 环状风道

作者: 王刚 刘国丹 施志钢 胡亚峰

作者单位: 青岛理工大学环境与市政工程学院

会议类型: 国内会议

会议名称: 全国暖通空调制冷2008年学术年会

会议地点: 重庆

会议语种:中文

在线出版日期: 2008-11-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）