燃气热泵动力系统匹配研究
本文介绍了燃气热泵测试样机的系统结构及动力系统部件的主要参数，在对试验样机测试结果和动力系统部件参数分析的基础上，分别建立了发动机的试验模型和传动比的选择策略，通过利用发动机万有特性模拟曲线和传动比选择方法，针对动力系统不同传动比(发动机对压缩机)，分别模拟出发动机的热效率。模拟结果表明，对于本试验样机，动力系统传动比为2.0时，发动机效率最高，即动力系统效率最高。
建筑空调 空调设备 燃气热泵 动力匹配
张小松 李应林 邢志勇
东南大学 春兰集团研究院
国内会议
重庆
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2008-11-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）