应用二次调节技术的修磨机台车转速控制特性研究
针对钢坯修磨机台车液压控制系统频繁启停，现有技术采用阀控原理，存在大节流损失，引起系统发热、需要大功率冷却装置和大容量的油箱等不足，提出采用二次调节技术控制钢坯修磨机台车的运动过程。首先介绍了采用二次调节的台车牵引系统的工作原理，在Matlab/Simulink软件环境下，建立了系统所采用的电子比例变量泵、变量马达和蓄能器的数学模型，通过仿真确定了控制器的结构和参数。结果表明：应用二次调节技术能够回收和重新利用系统制动动能，减少装机容量，且能量回收效率随系统转速的增大而升高。
钢坯修磨机 二次调节 台车系统 液压控制系统 能量回收 转速控制特性
陈元建 权龙
太原理工大学机械电子工程研究所;太原030024
国内会议
第五届全国流体传动与控制学术会议暨2008年中国航空学会液压与气动学术会议
北京
中文
2008-10-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）