二次调节转速控制系统的H∞鲁棒控制策略研究
基于二次调节加载试验台系统,针对二次调节转速控制系统存在模型参数不确定性以及力矩扰动,通过选择合适的加权函数将二次调节转速控制转化为H∞混合灵敏度问题。建立了二次调节转速控制系统数学模型,并采用H∞优化方法设计了鲁棒控制器。最后对二次调节转速控制系统进行了仿真研究,结果表明采用鲁棒控制器的转速系统较传统的PID 控制的控系统具有更好的鲁棒稳定性和抗干扰性能。
液压执行机构 二次调节 转速控制系统 鲁棒控制策略 抗干扰性能
何龙 孔祥东 高英杰 姚静
燕山大学河北省重型机械流体动力传输与控制实验室;河北066004
国内会议
第五届全国流体传动与控制学术会议暨2008年中国航空学会液压与气动学术会议
北京
中文
2008-10-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)