高架桥结构参数对基于MR阻尼器半主动控制的影响
在地震作用下，高架桥由于其结构特点会产生大幅地震振动，而半主动控制能够有效地控制结构的大幅地震振动。半主动控制一般以被动控制为主体，仅需少量能量用以改变被动控制系统的参数或切换工作状态，以适应系统对最优状态的跟踪。半主动控制往往是针对既有工程结构，所以只能在控制装置和算法上进行改进以达到对既有工程结构的最优控制。为了充分发挥半主动控制的能力，可以考虑从结构设计上进一步提高半主动控制效果。本文根据高架桥的结构特点，建立了高架桥-MR阻尼器体系的简化模型。在EL-Centro、Taft和Kobe地震波作用下，使用MR 阻尼器中修正的宾汉姆模型和剪切型最优控制(Clipped-optimal control)算法对高架桥的半主动地震响应控制进行了研究,分析了结构参数对基于MR阻尼器半主动控制效果的影响。
高架桥 磁流变阻尼器 半主动控制 结构参数 地震作用
李锦华 李春祥 陈水生
上海大学土木工程系,上海200072 华东交通大学土木建筑学院,南昌330013
国内会议
杭州
中文
2008-07-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）