地下街结合交通枢纽形成区域整合规划之探讨——以台北市周边地下街为例
本文透过对台北车站周边地区的分析，讨论地下街结合交通枢纽对城市区域布局所形成的影响，以及调整后区域所形成的公共空间布局形态及其特征，并对于地下街开发使城市的公共空间组成产生变化与城市公共空间布局出现调整的现象进行反思，最后指出在交通枢纽的整合规划时，需要进行地上地下一体化的发展的必要性。
地下空间 公共空间 区域整合 交通枢纽 城市规划
吴文鑫 杨永春 毛利伟
浙江省城乡规划设计研究院 兰州大学资源环境学院 杭州市城市规划设计研究院
国内会议
大连
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2008-09-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）