直接甲醇燃料电池结构参数对性能影响的研究
为了考察直接液体甲醇燃料电池（DMFC）中扩散层和催化层的结构参数对电池性能的影响，建立了此二维、单相、全电池模型。模型中综合考虑了电化学动力学、水动力学、化学反应和各种组分传递的耦合过程以及甲醇窜流在阴极形成的寄生电流；对阳极催化层和阴极催化层传质过程引入了团聚块模型进行修正。利用此模型计算了扩散层和催化层的厚度和孔隙率对电池输出性能和甲醇窜流率的影响。计算结果表明：相对于催化层而言，电池性能更大程度上依赖于扩散层的参数。在不同的电池输出电流密度下，催化层厚度对电池输出性能有不同的影响趋势，应在考虑其它参数的基础上选择合适的扩散层厚度以获得较优的电池输出性能。大的孔隙率会减小传质阻力，然而在提高电池输出性能的同时会加重甲醇窜流。
直接甲醇燃料电池 孔隙率 甲醇窜流
苗政 何雅玲 李相霖 李小跃
西安交通大学 能源与动力工程学院,动力工程多相流国家重点实验室,陕西西安,710049
国内会议
西安
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2007-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）