地铁活塞风对车站环控速度场影响的实测研究
通过现场实测,研究了列车进站、列车出站车况下活塞风对地铁车站各单元,即站台层、站厅层、楼梯和出入口速度场的影响,分析得到站台层和站厅层两端速度场受活塞风影响较大;比较站台层、站厅层、楼梯和出入口各单元速度增加倍数大小,得到在活塞风作用下,楼梯速度场和出入口速度场变化较明显。
地铁车站 活塞风 环控速度场
王丽慧 吴喜平 宋洁
上海理工大学城市建设与环境工程学院,上海,200093
国内会议
上海
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2007-12-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)