基于TDM的控规交通基础设施指标研究——以北京市2006年控规第17号片区为例
本文通过对控规交通基础设施指标的梳理，总结出我国交通基础设施指标研究中存在原则不够清晰、定量研究相对缺乏等问题；进而分析了国内外交通需求管理理论（下文简称TDM）的相关研究，以期为我国运用TDM理论深入研究相关指标提供有益参考；在此基础上归纳出适用于本研究的TDM策略并初步建立基于TDM的控规交通约束程序框架；然后以北京市2006年控规第17号片区1702街区为例，定量确定了控规交通基础设施综合指标体系，提高了指标的可操作性和可管理性，形成了交通基础设施指标和土地利用指标的定量化协调机制，较好地弥补了以往交通基础设施指标的不足。
交通管理 详细规划 交通基础设施 交通需求
易维良 刘维斌 董君
深圳市规划设计研究院 东北林业大学土木学院城市规划系
国内会议
大连
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2008-09-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）