热EGR对氢内燃机性能及排放影响的试验研究

摘要：

以一台4缸2.0L内燃机为对象,对氢燃料内燃机使用热EGR后的性能和排放特性进行了试验研究,探讨了缸内燃烧的发展过程和特点.实验表明：循环喷氢量不变时,EGR率的变化对输出扭矩影响不大,但当混合气当量燃空比超过1后,输出扭矩随EGR率的增加线性下降;在小负荷时使用热EGR反而会增大Nox排放,在大负荷时使用热EGR配合三元催化器,可以大幅度降低Nox排放.

关键词： 氢内燃机 燃烧特性 排气再循环 热EGR 循环喷氢量 燃空比 三元催化器

作者: 孙大伟 刘福水 孙柏刚 周磊

作者单位: 北京理工大学机械与车辆工程学院,北京 100081

会议类型: 国内会议

会议名称: 第三届中国国际氢能大会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 38-46

在线出版日期: 2008-10-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）