典型飞机结构腐蚀修理前后疲劳寿命研究

摘要：

采用加速腐蚀试验与疲劳试验相结合的方法，对典型飞机外露结构腐蚀失效关键部位模拟件腐蚀修理前后的疲劳寿命进行了研究。结果表明，与未腐蚀状态相比，含腐蚀损伤外部件的疲劳寿命均值和95％置信度下的单侧置信下限分别降低16.9％，47.4％，经过修理后其疲劳寿命均值和95％置信度下限的单侧置信分别下降21.4％，28.9％。含腐蚀损伤外部件的疲劳寿命分散性明显增大，但经过修理后疲劳寿命分散性与未腐蚀状态没有明显变化。

关键词： 飞机结构 腐蚀疲劳失效 分散性 飞机修理 加速腐蚀试验 疲劳寿命

作者: 陈群志 刘小冬 张蕾 王春斌

作者单位: 北京航空工程技术研究中心，北京 100076 成都飞机设计研究所，成都，610041 哈尔滨工程大学，哈尔滨，150001

会议类型: 国内会议

会议名称: 2008全国MTS断裂测试研讨会

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 72-75

在线出版日期: 2008-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）