钢管结构K型相贯节点的静动态极限承载力
平面K型节点是钢管结构节点主要形式之一。本文对平面K型圆钢管搭接节点在静力荷载和冲击荷载作用下的弹塑性响应和极限承载力进行了非线性有限元分析。首次得到相贯节点的动力极限承载力,发现K型圆钢管搭接节点的动力极限承载力一般小于静力极限承载力,规范计算公式给出的节点静力极限承载力偏于保守,节点动力破坏主要发生在节点相贯处。
K型搭接节点 钢管结构 冲击荷载 极限承载力
魏德敏 徐兆娟
华南理工大学土木工程系,广州 510640 仲恺农业技术学院,广州,510225 华南理工大学土木工程系,广州 510640 华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室,广州 510640
国内会议
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822-826
2008-11-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)