武汉火车站表面风荷载风洞试验研究

摘要：

本文通过风洞试验研究了武汉火车站屋盖和雨棚的表面风荷载分布特征，着重分析了大型悬挑和镂空吊项对风压分布的影响。试验结果表明，屋盖和雨棚总的来看风压值不高，体型系数通常在-1.0～0.2之间，但在屋脊产生流动分离处会出现-1.7(体型系数)左右的负压。屋盖的大型悬挑对局部风压影响很大，当来流斜吹时，悬挑局部区域的体型系数可达-2.2。 通过对比试验，发现下表面镂空时的上表面内侧风压和密闭时的下表面风压比较一致。整体设计时，可按封闭模型的试验结果进行取值。

关键词： 大跨度空间结构 风洞试验 镂空结构 风荷载 火车站

作者: 陈凯 何连华 符龙彪 朱凤荣

作者单位: 中国建筑科学研究院结构所 北京 100013 北京大学湍流与复杂系统国家重点实验室 北京 100871

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十二届空间结构学术会议

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 752-757

在线出版日期: 2008-11-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）