南京南站结构设计研究

摘要：

南京站是即将全面建设的京沪高速铁路的重点枢纽工程，其整个建筑形式工程具有浓厚的中国古典艺术气息，整个网架结构覆盖面积为90000平方米，长向跨度为458米，网架结构的超长，使结构的温度应力较大，在地震时，由于行波效应的影响致使结构的扭转效应增加，从而使结构的部分角柱的地震内里增加，本文介绍了使用多点多维方法计算网架结构的邢波效应、利用CFD方法计算网计算网架结构的温度效应，并对计算结果进行了分析。

关键词： 网架结构 多点多维计算 CFD 弹塑性分析 邢波效应 温度效应 火车站

作者: 甘明 张胜 李华峰 葛听

作者单位: 北京市建筑设计研究院，北京 100084

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十二届空间结构学术会议

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 532-536

在线出版日期: 2008-11-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）