聚羧酸减水剂在京津城际铁路中的应用
聚羧酸减水剂是一种新型的减水剂，因为自身的优点，有着非常乐观的发展前景。国外对聚羧酸减水剂的研究和应用已经有几十年的时间了，在技术上和经验上也相对比较成熟。但对中国来说，对他的研究和应用是最近几年才开始的，可以说，无论是在技术研究上还是在实际应用上都还处于摸索、不断改进阶段。在实际使用过程中，笔者发现聚羧酸外加剂本身有着萘系等其他外加剂无法比拟的优越性.主要表现在以下几个方面:减水率高、掺量小、用水量少、坍落度损失小、流动性好、耐久性能良好等。虽然聚梭酸减水剂有以上的诸多优点，但是由于在技术上和应用上还不是很成熟，所以在实际使用过程中，也是在摸索中前进的，遇到了很多问题，本文总结出几点需要注意的事项.供参考。在京津城际铁路建设的一年多时间里，聚羧酸减水剂的生产厂家在保持产品稳定性方面有了很大的改善，波动性呈逐渐减小的趋势，这说明聚羧酸减水剂的研究、生产和控制技术在不断进步。混凝土生产厂家在如何应对聚羧酸减水剂对掺量和用水量比较敏感、如何控制生产过程、如何减小输送压力等方面也积累了丰富的经验，为以后使用聚羧酸减水剂的工程的混凝土顺利浇筑奠定了一定的基础。
聚羧酸减水剂 城际铁路 减水率 坍落度
马大勇 李长武
建筑材料工业技术情报研究所 北京市高强混凝土有限责任公司
国内会议
2008中国商品混凝土可持续发展论坛暨第五届全国商品混凝土技术交流大会
昆明
中文
227-228
2008-10-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）