杭州湾跨海大桥桥墩混凝土耐久性设计方法研究

摘要：

海港混凝土工程因其受海洋环境、气候条件的影响，其结构物需具备良好的工作性和耐腐蚀能力。本文在优选原材料的基础上，通过止交设计方法提出了水化热低、强度高、抗氯离子渗透性好的杭州湾跨海大桥桥墩高耐久性混凝土配合比，并对其影响因素进行了分析。研究结果表明，大掺量优质粉煤灰可以明显降低混凝土的水化温升；复合矿粉与粉煤灰，因其水化热峰值出现时间比单一同量矿物材料水化热峰值出现时间迟一些，有利于防止因水化热引起的混凝土早期开裂，能够提高混凝土的综合耐久性能。

关键词： 海工混凝土 耐久性 配合比 掺合料 正交设计

作者: 柳俊哲 单炜 张立光 葛黎明

作者单位: 宁波大学，宁波315211 东北林业大学，哈尔滨150040 东北林业大学，哈尔滨150040 浙江省交通工程建设集团，杭州310013

会议类型: 国内会议

会议名称: 2008中国商品混凝土可持续发展论坛暨第五届全国商品混凝土技术交流大会

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 215-220

在线出版日期: 2008-10-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）