潜盾隧道急转弯(R=20m)困难问题之克服

摘要：

近年来,随着都市地下结构物的密集化,为减少与现存地面或地下结构物间之干扰等因素,潜盾隧道急转弯段的施工案例有日渐增加之趋势.在进行急转弯段施工时,必须事先充分掌握急转弯段的地质条件,并研究该范围之推进方法、环片规格、超挖量与辅助工法等,采取妥善的因应对策,才能确保急转弯段的施工安全.文中工程案例依据其急转弯段(R=20m)之地质条件,选择适当潜盾机型及其支持系统,拟妥完整机内灌浆计划,藉由制作泥及浆材之调整以因应急转弯段之施工需求,并介绍了多项应用于本工程之辅助工法,包括:1.特殊黏土灌浆;2.背填灌浆;3.微型固定袋.因未由地面施作任何的辅助地盘改良工作,完全不会在地面造成任何的交通不便或环境影响.

关键词： 盾构隧道 急转弯段 特殊黏土灌浆法 背填灌浆法 微型固定袋

作者: 刘弘祥 连伟智 刘钦正 侯秉承 郭乃丰 董锦煌

作者单位: 中兴工程顾问股份有限公司,台北 日商清水营造工程股份有限公司,台北

会议类型: 国内会议

会议名称: 第七届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会暨海峡两岸岩土工程和地下工程青年科技研讨会

会议地点: 大连

会议语种:中文

页码: 742-748

在线出版日期: 2008-08-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）