列车系统动力学建模简化及时域仿真

摘要：

为分析列车行驶时受轨道激励产生的振动及进行控制，将列车车体简化为多刚体动力学系统。简化模型考虑了车厢一转向架一轮对系统的15个自由度振动。利用Matlab仿真工具在高速试验轨道谱上对模型进行横向及垂向振动分析，结果表明方法能快速获得车厢在各种轨道面的振动特性。

关键词： 列车 振动及其控制 多刚体动力学系统 自由度振动制 动力学模型

作者: 陈恩伟 刘正士 王勇

作者单位: 合肥工业大学机械与汽车工程学院，安徽合肥，230009

会议类型: 国内会议

会议名称: 第二十一届全国振动与噪声高技术及应用学术会议

会议地点: 合肥

会议语种:中文

页码: 173-177

在线出版日期: 2008-10-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）