桨尖形状对直升机旋翼前飞气动特性的影响研究

摘要：

为减少旋翼尾迹数值模拟的非物理耗散并提高计算效率，将三阶逆风格式(MUSCL)与通量差分裂方法相结合，无需添加人工黏性,建立了一个基于N-S方程/自由尾方法/全位势方程的前飞状态旋翼流场求解的混合方法。应用所建立的方法,着重研究了不同桨尖形状对旋翼前飞气动特性的影响，分析了一些桨叶结构几何参数对气动特性的影响规律，在此基础上,得出了几点有意义的结论。

关键词： 桨尖形状 气动特性 流场求解 旋翼尾迹 直升机 数值模拟

作者: 王海 招启军

作者单位: 南京航空航天大学旋翼动力学国家重点实验室，江苏南京210016 南京航空航天大学旋翼动力学国家重点实验室，江苏南京 210016

会议类型: 国内会议

会议名称: 第三届中国航空学会青年科技论坛

会议地点: 贵阳

会议语种:中文

页码: 120-128

在线出版日期: 2008-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）