一种预测叶片颤振稳定性的方法
本文在商业软件ANSYS和CFX的基础上发展了一种流固单向耦合的数值方法，并可以很好地用来判断叶片颤振稳定性。其主要思想是将固体域的振动位移插值到相应流体域的交界面上;并通过发展的多层动网格技术来生成CFX中Junction Box模块的读入网格文件，进行动网格计算。本文计算了叶片在一阶弯曲模态下振动时对气流所做的总功，得到了NASA67转子叶片在设计状态下的气流参数随时间推进的变化情况，并通过能量法初步分析了叶片颤振稳定性。计算结果表明：设计的多层动网格技术可以很好地用于CFX中，而且通过能量法用于判断叶片颤振稳定性是可行的。
航空发动机 颤振稳定性 叶片 颤振 预测方法
张小伟 王延荣 张潇
北京航空航天大学，能源与动力工程学院，北京 100083
国内会议
贵阳
中文
288-292
2008-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）