基于能量法的叶片颤振数值预测
航空燃气涡轮发动机中，由颤振引发的叶片低循环疲劳失效，是导致发动机机械故障的主要原因之一。颤振是由作用于弹性叶片上的非定常气动力，在叶片有初始扰动的情况下所引起的自激振动。目前研究颤振的方法主要有特征值法和能量法。能量法根据作用在叶片上的非定常气动力是否对叶片做正功来判断颤振发生与否。本文用能量法的原理，在弱耦合下用ANSYS和CFX计算非定常气动功和气动阻尼，进行颤振预测。计算中用到三维线性插值方法和多层动网格技术，使模拟结果更接近于实际工况。并以某型跨声速风扇叶片做了前六阶振动模态下的流固耦合验证。
颤振 航空发动机 燃气涡轮发动机 叶片 数值预测
张潇 王延荣 张小伟
北京航空航天大学能源与动力工程学院 北京 100191
国内会议
贵阳
中文
278-287
2008-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）