二自由度颗粒阻尼减振理论模型研究

摘要：

对悬臂L梁颗粒阻尼减振系统建立二自由度理论模型，包括梁振动简化模型、主系统和颗粒运动模型以及颗粒与盒子碰撞能量耗散模型，并采用有限元方法对理论模型进行验证，并利用Fortran语言编程进行数值模拟。主要模拟了颗粒的质量、颗粒的碰撞间隙、主系统的初始位移等参数对颗粒阻尼减振效果的影响。

关键词： 悬臂L梁 颗粒阻尼减振 有限元方法 数值模拟

作者: 王周成 王延荣

作者单位: 北京航空航天大学，能源与动力工程学院，北京 100083

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会第十四届发动机结构强度振动学术研讨会

会议地点: 贵阳

会议语种:中文

页码: 264-269

在线出版日期: 2008-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）