尾流激振下叶片强迫响应数值计算方法
在叶轮机械中，流体诱导的叶片振动是引发叶片高循环疲劳的主要原因。在叶片设计阶段，预测叶片的动力响应是很必要的。为了准确预测的动力响应的幅值，就必须考虑叶片和流体之间的相互耦合作用。本文采用弱耦合分析方法研究尾流激振下叶片强迫响应问题，针对弱耦合分析方法中的关键技术，提出了一套完整的数值计算方法。从三维非定常流场的计算得到叶片表面压力分布，利用表面效应单元将流体载荷传递到有限元模型上，应用瞬态动力分析的方法计算了叶片的动力响应。整个数值计算过程均采用成熟的商用软件，这为工程实际应用奠定了基础。
尾流激振 强迫响应 动力分析 叶片 数值计算 航空发动机
王虎 李琳
北京航空航天大学能源与动力工程学院，北京 100083
国内会议
贵阳
中文
230-235
2008-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）