带冠涡轮叶片干摩擦阻尼减振试验研究
为验证某型真实带冠涡轮叶片叶冠干摩擦阻尼减振效果，本文建立了可实现正压力连续调节的非旋转状态涡轮叶片试验系统.利用该试验系统，可以对不同接触紧度、不同接触角度真实带冠涡轮叶片的振动响应进行测试。通过试验分析叶冠接触面紧度，接触角度等重要参数对带冠叶片振动特性和减振效果的影响规律，结果表明带冠涡轮叶片出现了明显的非线性现象，同时存在一个最优的接触紧度使得该带冠涡轮叶片的减振效果最佳，且接触角度的选取应综合考虑叶冠振动能量的消耗能力和带冠涡轮叶片共振频率的稳定性。
航空发动机 涡轮叶片 干摩擦阻尼 减振试验
李迪 洪杰 陈璐璐
北京航空航天大学能源与动力工程学院，北京 100083
国内会议
贵阳
中文
193-200
2008-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）