平板条叶片撞击靶板的数值仿真研究

摘要：

数值模拟平板条叶片以不同角度和初始速度撞击矩形靶板的过程，分析撞击过程中叶片与靶板的变形以及能量变化情况，以及撞击角度的影响。得出叶片初始速度与残余速度之间的关系。结果表明，撞击角度对靶板被击穿的临界速度有着显著的影响，角度越小，临界速度越大。靶板刚好被击穿时，靶板吸收的形变能出现局部峰值。研究结果可供真实航空发动机叶片包容性分析参考。

关键词： 包容能力 叶片 撞击靶板 数值模拟 航空发动机

作者: 何庆 宣海军 洪伟荣

作者单位: 浙江大学化工机械研究所，浙江杭州 310027

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会第十四届发动机结构强度振动学术研讨会

会议地点: 贵阳

会议语种:中文

页码: 170-176

在线出版日期: 2008-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）