轮盘碎片撞击靶板的数值仿真研究
利用显式非线性动力学软件Dytran对1/3轮盘碎片撞击单层和双层靶板进行有限元数值仿真。 碎片及靶板均选用Johnson-Cook材料模型，结合Gruneisen状态方程，采用Lagmnge算法描述物体的变形和运动。结果发现，靶板主要破坏方式为剪切撕裂、弯曲变形和拉伸断裂;单层靶板的抗击穿能力优于双层靶板;间距较大时双层靶板的弹道极限速度随间距的增加而增大;前靶板厚度比例较小或较大时弹道极限速度较大。
航空发动机 包容能力 轮盘碎片 撞击靶板 数值仿真
李娟娟 宣海军 吴荣仁
浙江大学化工机械研究所，浙江杭州 310027
国内会议
贵阳
中文
163-169
2008-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）