航空发动机建模的一种降阶方法

摘要：

本文针对建立航空发动机数学模型过程中存在着精度和实时性之问的矛盾，通过分析其内在影响因素，介绍了一种采用局部迭代的独立变量组降阶方法，使建立的航空发动机气动热力模型能够在不损失精度的情况下，明显降低整个模型的计算时间，为其能够实现实时化提供一种有效途径。最终通过将该方法应用于某型涡扇发动机，取得了良好的效果，验证了本方法的可行性。

关键词： 航空发动机 涡扇发动机 气动热力 数学模型

作者: 陆军 郭迎清 王海泉

作者单位: 西北工业大学 动力与能源学院

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会

会议地点: 四川彭州

会议语种:中文

页码: 306-311

在线出版日期: 2008-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）