某型发动机备份调节器改进设计的仿真计算
在某型发动机数控系统中，当由数控状态切换到机械液压备份状态控制时，备份调节器中除了引入发动机进口总压(P1)外还增加进口总温(T1)对燃油油量进行修正，以达到在保证发动机不超温、不超转的前提下尽量提高发动机的工作状态和效率的目的。本文主要介绍了改进设计的备份调节器中修正部件的工作原理，并用AMESim软件进行仿真计算，分析在某型发动机备份调节器中增加进口总温进行燃油流量修正的工作原理可行性。
航空发动机 发动机控制 控制切换 燃油流量
王法全 储松林
中国一航动力控制系统研究所
国内会议
四川彭州
中文
213-217
2008-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）