飞机在波浪中的漂浮特性研究方法探讨
在海上迫降的飞机，由于飞机本身具有排气孔及飞机迫降后可能造成飞机破损而进水。飞机进水后导致飞机下沉及姿态角变化的时间过程是人们关注的问题。为此，本文基于船舶抗沉性和船舶耐波性理论，试图建立飞机在波浪中的漂浮特性计算模型，首先用抗沉性理论来研究飞机在静水中的下沉运动和姿态角的变化，并在此基础上进一步考虑波浪对飞机下沉运动及姿态角的影响，并同时考虑风力对飞机的作用，以期为飞机在波浪中的漂浮特性计算提供一种较为实用的工程计算方法。
飞机设计 水上迫降 机身漂浮 重心定位
王赤忠 古彪 王浩伟 吴彬
中国特种飞行器研究所,荆门,448035
国内会议
烟台
中文
138-143
2008-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）