某湖底隧道主体结构混凝土抗碳化耐久性试验研究
结合某湖隧道工程的具体特点,确定抗碳化作为影响其耐久性的主要问题,研究了水泥品种、胶凝材料总量、矿物掺合料取代率、粉煤灰和矿粉比例和水胶比等配合比参数对混凝土抗碳化性能的影响.研究结果表明,不同水泥对混凝土碳化速度有较大的影响,混凝土碳化深度随着胶凝材料用量降低、矿物掺合料取代率增加、粉煤灰比例的增加和水胶比的增加而增加.本文从抗碳化耐久性角度提出配合比参数的设计范围.
湖底隧道 混凝土结构 抗碳化 粉煤灰 矿粉掺合料 耐久性试验 配合比
潘志峰
厦门市建筑科学研究院集团股份有限公司福建科之杰新材料有限公司,361004
国内会议
福建省混凝土工程技术研究中心2008年“聚羧酸系高性能减水剂及其应用技术研讨会”
厦门
中文
36-38
2008-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）