空中加油机多余度伸缩杆控制系统安全性分析与仿真
空中加油技术在60年代得以大规模应用,其对提高空中力量的装备水平、决定战争的胜负有重要意义和关键作用.伸缩管加油装置是硬管式空中加油系统的核心部件,伸缩管控制系统是实现加油的主要控制系统.伸缩管控制系统除了实现在俯仰、滚转和伸缩三个自由度上的运动外,还应具备对接状态时消除过大径向应力的能力以及伸缩管装置的故障自检测和故障后置处理功能.在实现基本功能之外,伸缩管控制系统必须保障加油过程的安全性、加油对接的可靠性及加油对接和加油过程伸缩管稳定运动的性能.系统的安全性和可靠性通过余度技术实现,本文即是在余度技术的基础上,针对各种伸缩管控制系统结构的安全性和可靠性展开分析和论证,最终确定了可靠性相对较高的一种余度结构.
空中加油机 多余度伸缩杆 控制系统 结构可靠性 故障树 余度管理
高飞 慕春棣
清华大学 自动化系,清华大学自动化系中央主楼710A室,100084
国内会议
湖北宜昌
中文
378-385
2008-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）