南京地铁砂性地基处理方法探讨
本文总结了南京砂的结构性特点,分析了南京砂容易发生液化的原因.在地震和车辆荷载下,南京地铁地基会发生液化,促使隧道地基沉陷而引起结构破坏,为了保证地铁隧道在施工和运营期间的安全,对该地基进行处理是必要的,但由于隧道空间的限制,致使许多处理方法不能适用。本研究针对这种状况,提出了根据土性、土层埋深和标贯击数设计振动机具的振源参数来促使砂土液化,从而使浆液混合均匀,提高加固效果。
地铁工程 地基处理 砂土液化 土体固结
喻军 刘松玉 童立元
东南大学岩土工程研究所,南京 210096
国内会议
南京
中文
267-270
2008-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）